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汽车隐藏式门把手,要说再见了近日,强... 来自界面新闻 - 微博
【汽车隐藏式门把手,要说再见了】近日,强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001—2026)的出台,为这一进程按下“快进键”。新规要求每个车门配备可机械开启的车外门把手和车内门把手,且车外门把手必须预留机械操作空间。时间窗口已经明确。对于新申请批准的车型,2027年1月1日起需满足除“手部操作空间...
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小米集团董事长雷军在新年直播中表示,小米汽车2026年的交付目标为55万辆,对应2025年超41万辆的交付成绩,需实现34%的同比增长,目标相对稳健。2025年小米依靠SU7和YU7两款主力车型站稳脚跟,订单储备充足,北京工厂通过双班制生产实现产能利用率超200%,武汉工厂聚焦增程车型建设,为2026年产能释放留足空间。新车策略上,除...
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车市格局重塑!比亚迪年销超460万辆,零跑交付量翻倍,小米月销首破5万
全年交付43万辆,增长126%,比零跑还猛。 更骚的操作是,他的海外市场也翻倍了。 当国内的同行们还在为抢一个商场的展位打得头破血流时,何小鹏已经把车卖到全球60个国家和地区了,还在马来西亚建厂。 这叫什么? 这叫“农村包围城市”的国际版。 国内卷不动了,就去卷海外。
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2023年,位于北京亦庄的“小米汽车超级工厂”一期投产,设计年产能15万辆;2025年9月,二期工厂完成调试,再添15万辆产能。至此,小米拥有了30万辆/年的设计总产能。而通过双班制运行,一期工厂实际年产能已提升至近30万辆。2025年全年交付35万台的成绩,正是在“超设计产能”状态下实现的——这意味着工厂几乎无休,...
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小米汽车交付量突破4万台,明年目标60万辆背后的实力与挑战-有驾
视频有驾为您提供小米汽车交付量突破4万台,明年目标60万辆背后的实力与挑战相关视频。有驾,真车评,懂行情!
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小米汽车全年交付突破40万辆,11月单月销量达4.6万辆,实现从0到规模化交付的跨越式突破;零跑汽车全年交付近60万辆,同比增长超100%,以高性价比与全域自研能力赢得市场认可。与此同时,鸿蒙智行(问界)以近80万辆的销量成为最大黑马,依托华为智能座舱与高阶智驾系统,构建差异化竞争壁垒。 出口市场呈现爆发式增长,全年新能源汽车出口
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据悉,目前小米汽车累计交付量已接近60万辆,2026年1月交付量超过3.9万台,2026年全年交付目标为55万辆。 许家印上诉申请被驳回 香港高院下达最后通牒 2月3日,据每日经济新闻获悉,香港高等法院原诉法庭驳回了许家印及其相关公司就接管人任命决定提出的全部上诉申请。
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小米汽车2026年全年交付目标为55万辆-有驾
雷军在 2026 年 1 月 3 日“拆小米 YU7标准版”的直播里, 一边扔出重磅消息:全年汽车交付目标定在 55 万辆!要知道 2025
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针对二手车市场传闻,雷军援引中国汽车流通协会最新报告予以回应。数据显示,小米SU7以86%的年度保值率位居纯电动车型榜首,远超行业平均水平。他直言个别车商为博取流量制造虚假信息,呼吁消费者通过官方渠道验证车辆价值。目前小米汽车在售的SU7与YU7双车型矩阵,已实现累计交付量近60万辆。
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小米汽车起火调查陷罗生门:电池正常为何座椅自燃?-有驾
小米汽车事件折射出整个新能源汽车行业面临的共性挑战。根据最新数据显示,2025年新势力车企销量呈现爆发式增长,零跑汽车年交付近60万辆,小米汽车首个完整销售年也实现超41万辆的交付成绩。这种高速增长背后,是研发周期压缩与品控风险的矛盾加剧。 与传统车企相比,新势力普遍采用快速迭代的产品开发模式。这种模式能够迅速...